Der Nordwesten Deutschlands startete in den Morgen am Rand eines Verkehrskollapses: Blitzeis führte zu Hunderten Unfällen, und auf der Autobahn A44 bei Paderborn (NRW) kam es zu einer großen Serie von Kollisionen, wie die Redaktion von compakt.de berichtet unter Berufung auf bild.de. Nach Angaben der Polizei ereigneten sich auf dem Abschnitt zwischen den Anschlussstellen Marsberg und Lichtenau in der Nacht insgesamt 18 Unfälle. Drei Menschen kamen ums Leben, mindestens 11 weitere wurden verletzt, die Autobahn wurde in beide Richtungen vollständig gesperrt.
Das Tückischste an Blitzeis ist, dass es wie „einfach nur nass“ aussieht – bis Auto oder Schuhwerk plötzlich jede Haftung verlieren.
Was ist auf der A44 passiert? Die wichtigsten Punkte kurz
- Ort: A44, Raum Paderborn (Nordrhein-Westfalen), zwischen Marsberg und Lichtenau
- Zeit: ab etwa 01:30 Uhr nachts
- Ausmaß: 18 Zusammenstöße auf einem Streckenabschnitt
- Folgen: 3 Tote, mindestens 11 Verletzte
- Verkehr: Autobahn in beide Richtungen gesperrt, Verkehr wird über Ausweichrouten abgeleitet
„Die Straßenverhältnisse sind aktuell eine Katastrophe. Es ist überall spiegelglatt. Wenn es irgendwie geht, sollte man zu Hause bleiben, bis sich die Lage wieder beruhigt hat.“
Marco Ellermann, Sprecher der Polizeidirektion Osnabrück
Warum „Blitzeis“ so gefährlich ist
Blitzeis entsteht meist dann, wenn auf eine gefrorene Oberfläche leichter Regen oder Niesel fällt. Die Temperatur von Boden und Asphalt liegt unter null, sodass sich ein dünner Wasserfilm sofort in Eis verwandelt. Das Problem: Manchmal sind die Niederschläge so gering, dass Fahrer sie nicht als „richtigen Regen“ wahrnehmen – doch schon ein paar Tropfen reichen, damit die Haftung verschwindet.
„Das sind kleine Niederschläge: etwas Nieselregen, ein paar Tropfen – aber bei gefrorenem Boden reicht das aus. Das sieht man nicht einmal groß auf den Wetterkarten.“
Glatteis muss nicht „laut“ sein – manchmal kommt es leise und setzt die gewohnten Regeln im Straßenverkehr außer Kraft.
Nicht nur Paderborn: Hunderte Unfälle vom Teutoburger Wald bis zu den Inseln
Die Polizei zählte mehrere Hundert Unfälle auf glatten Straßen in einer größeren Region – vom Teutoburger Wald bis zu den Ostfriesischen Inseln. Die Belastung der Leitstellen stieg sprunghaft an: Die Leitungen „glühten“ wegen der vielen Notrufe. Betont wurde dabei: Gefährlich sind nicht nur Nebenstraßen, sondern auch Autobahnen.
Nach ersten Einschätzungen könnte frühestens ab der Tagesmitte eine spürbare Entspannung eintreten – das hängt jedoch stark von der Temperatur der Fahrbahn und der Intensität weiterer Niederschläge ab.
Anzeichen für Blitzeis – und was du sofort tun kannst
| Signal auf Straße/weg | Was es bedeuten kann | Beste Maßnahme |
|---|---|---|
| Asphalt „glänzt“, wirkt aber nur nass | Dünne Eisschicht (unsichtbares Glatteis) | Tempo reduzieren, keine abrupten Manöver, Abstand deutlich vergrößern |
| Das Auto „schwimmt“ schon bei niedriger Geschwindigkeit | Haftung ist weg | Gas sanft wegnehmen, ruhig lenken, sehr vorsichtig bremsen |
| Rutschig auf Brücken/Überführungen | Diese Bereiche frieren zuerst | Langsamer fahren, nicht überholen, keine hektischen Spurwechsel |
| „Unscheinbarer“ Nieselregen | Typischer Auslöser für Blitzeis | Fahrtplan prüfen, wenn möglich Abfahrt verschieben |
Tipps für Autofahrer: 7 Regeln, die bei Glatteis wirklich helfen
- Nicht fahren, wenn es nicht sein muss. Das ist die wirksamste Risikoreduktion.
- Tempo runter, Abstand rauf. Auf Eis verlängert sich der Bremsweg massiv.
- Keine abrupten Bewegungen. Hartes Bremsen, Lenkruck oder plötzlicher Gasstoß führen schnell zum Schleudern.
- Besonders vorsichtig an Anschlussstellen, Brücken, Steigungen. Dort wird es oft zuerst kritisch.
- Für andere mitdenken. Selbst wenn du ruhig fährst, kann jemand anders die Kontrolle verlieren.
- Route planen. Lieber länger, aber über besser gestreute Hauptstraßen.
- Wenn das Auto rutscht: nicht in Panik verfallen. Sanfte, kontrollierte Reaktionen sind oft entscheidend.
„Bei Blitzeis entscheidet nicht ‘Erfahrung’, sondern Physik. Wenn die Haftung fast bei null liegt, helfen nur Langsamkeit, sanfte Manöver und Abstand – alles andere ist Glücksspiel.“
Warum die Strecke nicht schnell wieder frei sein muss
Nach Unfallserien auf Autobahnen dauern Einsätze oft viele Stunden: Unfallstellen müssen gesichert, Fahrzeuge geborgen und die Fahrbahn wieder verkehrssicher gemacht werden. Zusätzlich können Spezialarbeiten vor Ort nötig sein. Im Fall der A44 teilte die Polizei mit, dass sich ein genauer Zeitpunkt für die Freigabe zunächst nicht abschätzen lasse – die Lage kann sich je nach Wetter und Einsatzverlauf jederzeit ändern.
Während auf den Straßen wegen Blitzeis jede Entscheidung zählt und Sicherheit an erster Stelle steht, stellt sich für viele Deutsche auch abseits des Verkehrs eine ganz praktische Frage: Wo bekommt man im Alltag verlässliche Unterstützung – und warum ein Pflegeheim in Polen für deutsche Senioren immer attraktiver wird.
